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2020年3月，全球首艘由鋰電池作為動力的潛艇在日本投入使用，由于其利用鋰電池的優(yōu)越性能，可以讓其在水下航行的時(shí)間大幅延長。是鋰電池發(fā)展史中的重要里程碑。

近日，《科技日報(bào)》報(bào)道：日本海上自衛(wèi)隊(duì)投入使用了首艘蒼龍級鋰電池動力潛艇“凰龍”號。據(jù)該報(bào)報(bào)道，它是到現(xiàn)在首艘使用鋰電池作為動力的潛艇。

由于二戰(zhàn)后受條約和法律法規(guī)限制，日本被限制不能發(fā)展核潛艇。所以多年來只可以在潛艇技術(shù)上嘗試各種創(chuàng)新和突破。此次使用鋰電池作動力算是一次突破式的嘗試。

據(jù)悉：該艘潛艇在原有規(guī)格和航速不變的情況下，使用鋰離子電池 取代了整個(gè)發(fā)動機(jī) 的AIP動力系統(tǒng)和鉛酸蓄電池。這是可以說是突破性發(fā)展的。

“凰龍”號的出現(xiàn)意味著日本已經(jīng)在鋰電池研發(fā)使用技術(shù)上取得歷史性突破，也是世界上對鋰電池發(fā)展的突破。未來，仍需根據(jù)鋰電池的特點(diǎn)，對壓力、溫度和通風(fēng)散熱進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化。同時(shí)需要進(jìn)行進(jìn)一步測試 、試驗(yàn)和改進(jìn)，為下一步普及蒼龍級潛艇投入大規(guī)模使用鋰電池技術(shù)做準(zhǔn)備。